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2018年4月国内汽车投诉排行及分析

来源:恒恒美食网  08-23/2018
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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,4月车质网共接到车主有效投诉信息5933宗,连续6个月的月投诉量超过5000宗。本月投诉量环比下降32.5%,同比依旧大幅上涨78.1%。从本月的投诉情况来看,一季度集体投诉事件多发的影响仍在持续。但随着这些集体投诉事件的影响逐渐减退,以及车质网积极推动部分厂家帮助消费者解决问题,因此相关车型投诉量较上月已出现明显下降。

数据显示,本月车质网接到的有效投诉信息共涉及521款车型,投诉达两位数(含)以上的车型109款。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈5677条,同比增加2917条,投诉回复率高达95.7%。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2017年4月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

本月榜单中,前两月部分产品出现的一致性问题依旧存在,但投诉量下降趋势明显,特别是机油乳化问题,这与气温升高有关,也和媒体关注热度降温有关。但此类问题未来依然存在反复,相关车企不要因为投诉量短时下降而掉以轻心。本月投诉量增长幅度较大的一个典型车型是高尔夫,部分车主反馈2017款舒适百万辆纪念版的变速箱存在换挡顿挫等问题,亟待程序升级,希望企业抓紧处理,否则很有可能产生更强的示范作用,导致更多客诉。

本月国内汽车投诉数据看点:

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

4月,自主品牌和合资品牌的投诉量双双下降,两者投诉占比旗鼓相当。其中,自主品牌投诉量环比下降30.8%,同比大涨72.7%,占比提升2个百分点;合资品牌投诉量环比下降34.1%,同比大涨86.4%,但占比较3月份下降了1个百分点。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

车质网数据显示,本月各品牌投诉量和占比恢复常态,日系品牌投诉量有所回落,投诉量环比下降58.3%,占比下降8个百分点。包括自主品牌在内的其余各国别品牌,投诉量均有不同程度的下降,其中自主品牌的降幅最大。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

2018年4月份投诉依然主要集中在紧凑型车和SUV中,其中SUV车型受“机油增多”事件后续影响,投诉量保持在2993宗的高位。紧凑型车则受日产轩逸等车型“召回方案不合理”问题的影响,投诉量也达到1904宗。其余车型,除“其他”外,投诉量均有不同程度的降幅。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

数据显示,4月份的投诉依旧主要集中在2017款车型上,2036宗投诉几乎相当于2015和2016款车型投诉量的总和。此外,2018款车型环比继续呈现上涨势头,投诉量环比上涨6.3%,排名跃升至第四位。目前各大车企已经陆续在市场中投放了2018款车型,未来一段时间,2018款车型的投诉量或将继续攀升,直至取代2015款和2016款车型的排名。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类,4月份单纯质量问题投诉依旧最多,但投诉量较上月减少了2200宗,占比保持不变。综合问题和服务问题的投诉量同样较3月份有所下降,其中综合问题投诉量环比下降30.4%,占比增加了1个百分点;服务问题投诉量环比下降39.4%,占比减少了1个百分点。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

在4月份车质网接到的质量投诉中,受 “机油增多”问题后续影响,发动机问题依旧成为投诉量最高的故障点,但投诉量和占比较3月份均有所下降。车身附件及电器问题投诉量环比有所下降,但占比较3月份增加了2个百分点。此外,由于东风日产轩逸“刹车泵故障”问题仍未妥善解决,尽管投诉量环比有所降低,但结合近一年来的投诉数据来看,仍维持在高位。

2018年4月国内汽车投诉排行及分析

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